Porto de Leixões – O melhor ano de Sempre
O Norte exportador olha-se ao espelho do Porto de Leixões e recebe uma imagem muito lisonjeira. 2011, o ano zero da grande e terrível crise que ninguém sabe quando nem como acabará, foi o melhor ano de sempre daquela infraestrutura portuária. Até apetece citar o saudoso Fernando Pessa: “E esta, ein?!
No ano passado, o porto de Leixões bateu o recorde de mercadorias movimentadas (16,3 milhões de toneladas), o que representa um crescimento de 12%, o que é fantástico em ambiente de recessão.
Ainda por cima, este crescimento é virtuoso, porque é rebocado pelas exportações, que subiram 27,3%, e não pelas importações, que registaram uma progressão bastante modesta (2,7%) e são, no essencial, constituídas por matérias-primas que depois de receberem valor acrescentado nacional são reexportadas – a siderurgia importa sucata e exporta aço, a Portucel importa estilha (aparas de madeira) e exporta papel, a Galp importa petróleo e exporta gasolina e aromáticos, a Barbosa e Almeida importa casco de vidro e exporta garrafas e assim por diante.
Não importa o lado por que é analisado, o desempenho do porto é sempre positivo, com crescimentos significativos em todas as esferas de actividade: a carga geral fracionada aumentou 56% (sendo que dois terços desta progressão dizem respeito à exportação), os granéis sólidos 12% e a carga contentorizada 8%, o que permitiu ao porto estabelecer um novo máximo de 512 mil TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, ou seja, o equivalente a um contentor de 20 pés).
Ler mais/Fonte: Dinheiro Vivo
Sines recebe mais um megacarrier em viagem inaugural
O Terminal XXI do Porto de Sines recebeu, dia 24 de Janeiro, a viagem inaugural do porta-contentores “MSC Cristina”, um gigante dos mares com capacidade para transportar 13.092 TEU.
Construído na Coreia do Sul, o navio saiu dos estaleiros em Dezembro de 2011, ficando inserido no serviço regular da MSC–Mediterranean Shipping Company que liga o Extremo Oriente à Europa, onde Sines é o primeiro porto a ser escalado.
Proveniente de Chiwan, na República Popular da China, este porta-contentores movimentou 2.881 TEU no Terminal XXI do Porto de Sines, antes de continuar a sua viagem com destino ao porto francês de Le Havre. O Terminal XXI, com as condições operacionais que oferece, é a única infraestrutura portuária nacional capaz de receber este tipo de navios. O “MSC Cristina” apesenta um comprimento de 366,4 metros, boca de 48,2 metros, exigindo um calado máximo de 15,5 metros.
Como é habitual nestas ocasiões, a Administração do Porto de Sines ofereceu uma placa comemorativa ao comandante do navio, com a referência à escala do “MSC Cristina” no Porto de Sines, na sua viagem inaugural.
Ler mais/Fonte: Porto de Sines
Molhe norte do porto de Aveiro prossegue a bom ritmo
As obras de prolongamento do molhe norte do porto de Aveiro prosseguem a bom ritmo e a contestação ao concurso em tribunal não interrompeu o arranque dos trabalhos, confirmou José Luís Cacho à Rádio Terranova.
“É uma obra considerada prioritária para o futuro da acessibilidade marítima. Trata-se de um investimento de 26 milhões de euros nas obras de dragagem e prolongamento do molhe norte com fundos da Administração do Porto de Aveiro e fundos comunitários”, referiu o presidente do porto.
Com a obra será permitido alargar a operação do porto com navios acima dos 150 metros de comprimento até um máximo de 200 metros. José Luís Cacho confirma o avanço da obra com camiões no terreno, transporte de pedra e colocação de guindastes em São Jacinto.
“A obra já começou em Dezembro. Foi feita a consignação em Dezembro e os trabalhos estão a decorrer dentro da normalidade. O processo segue trâmites legais normais e não há nada a dizer sobre isso”, referiu o presidente do porto de Aveiro.
Ler mais/Fonte: Cargo Edições
Actualmente, o navio-escola da Marinha de Guerra Portuguesa é, acima de tudo, um símbolo de Portugal no Mundo, onde quer que se encontre. Em entrevista ao Expresso, o actual comandante, Sardinha Monteiro, lembra, no entanto, que “a sua principal razão de ser é funcionar como escola de mar para todos os cadetes da Escola Naval, futuros oficiais da Marinha”.
Investigadores americanos descobriram no fundo do mar os destroços de um cargueiro britânico, com uma carga de platina avaliada em três mil milhões de dólares, que foi torpedeado durante a II Guerra Mundial, noticia o jornal “Boston Globe”. 
A Polícia Marítima deteve segunda-feira um cidadão que foi presente ao Tribunal do Seixal ontem, dia 22, na sequência de uma operação de fiscalização à pesca ilegal de amêijoas no estuário do rio Tejo, anunciou a Marinha. Na mesma operação, realizada segunda-feira, foram autuados três mergulhadores e apreendidas quatro garrafas de oxigénio e dois fatos de mergulho.
A próxima edição da Volvo Ocean Race irá passar por Lisboa em 2012. Apesar de o anúncio oficial desta presença da prova na capital portuguesa decorrer apenas na próxima quarta-feira, numa conferência de imprensa no Padrão dos Descobrimentos, em Lisboa, o empresário João Lagos chegou já a acordo com a organização da regata de circum-navegação, com o apoio da autarquia e da administração portuária, depois de quase um ano de negociações. A escala na capital portuguesa servirá para efectuar reparações nos veleiros e para a realização de uma regata local.
O “Plastiki”, um veleiro catamarã feito com garrafas PET e outros materiais reciclados, prepara-se para realizar uma viagem de mais de 20 mil quilómetros, entre S. Francisco, nos Estados Unidos, e Sidney, na Austrália, no final deste mês. Esta viagem ao longo do oceano Pacífico tem como objectivo alertar as pessoas para o problema do lixo no planeta, passando por várias regiões de importância ambiental, nomeadamente pelo depósito de plástico do Pacífico, o Great Pacific Garbage Patch, onde se acumula muito material abaixo da superfície do oceano. A embarcação, de 20 metros de comprimento, é o resultado do trabalho do ecologista David de Rothschild e é composta por um sistema de flututação com 12 mil garrafas de dois litros presas ao casco, contendo apenas 12 gramas de gelo seco.
O “Planet Solar”, um barco movido a energia solar, irá iniciar uma volta ao mundo em Abril de 2011, sendo o primeiro barco com estas características a executar uma circum-navegação. Lançado recentemente em Kiel, na Alemanha, o “Planet Solar” é um catamarã com 30 metros de comprimento e 15 metros de largura e equipado com 470 m2 de painéis solares, projectado pelo suíço Raphaël Domjan e construído pela empresa alemã Knierim Yacht Club. Com capacidade para navegar 1000 quilómetros sem sol, este catamarã tem ainda a vantagem de necessitar apenas de três funcionários quando viaja a 15 km/h, recebendo até 200 passageiros. No entanto, na viagem do próximo ano este barco ecológico contará apenas com 50 pessoas e irá realizar algumas paragens estratégicas ao longo da linha do Equador, onde a incidência de raios solares é maior.
A divisão inglesa da Marina Marbella acaba de ocupar novas instalações em Poole, em Dorset, Inglaterra. A marca dedicada à venda de barcos a motor localiza-se agora no país na Parkstene Bay Marina, um local que, segundo Chris Owen, responsável pela Marina Marbella no Reino Unido, “é o segundo maior porto natural do mundo e com a maior densidade de embarcações de recreio de Inglaterra”.
Os 64 passageiros do veleiro canadiano Concordia estão a salvo, depois deste ter naufragado na passada quinta-feira ao largo do Rio de Janeiro, Brasil. O veleiro pertencente à universidade canadiana West Island College International, e composto por estudantes e professores, foi afectado por ventos fortes ao passar pela costa brasileira, tendo naufragado a 300 milhas (550 quilómetros) da costa.
A Aporvela – Associação Portuguesa de Treino de Vela criou o programa “Os Jovens e o Mar”, composto por várias regatas a realizar ao longo deste ano. A iniciativa é dirigida a jovens a partir dos 15 anos e visa promover a prática de vela e a troca de experiências a bordo, através da possibilidade de embarcar num veleiro para uma viagem onde estarão jovens de diferentes nacionalidades.
A ISAF publicou o Notice of Race (Anúncio de Regata) para o próximo campeonato do mundo Volvo Youth Sailing, a ter lugar em Istambul, Turquia, entre os dias 8 e 17 de Julho deste ano. Nesta edição, a competição da ISAF vai assinalar o seu 40º aniversário.
Pela primeira vez na história da competição, o match entre Alinghi e a BMW Oracle Racing para a 33ª edição da America’s Cup vai ser transmitido em directo e com acesso gratuito através da Internet, em 
A revista Motorboat & Yachting distingiu o Azimut 53 como “barco do ano” em 2009. Segundo a publicação inglesa, as linhas elegantes, a qualidade dos acabamentos e do design e a segurança a bordo são as principais vantagens deste modelo do construtor italiano Azimut. Com um comprimento total de 16,7 metros e uma boca de 4,95 metros, o Azimut 53 vem equipado com um motor CAT C12 de 715 HP de potência e apresenta uma velocidade máxima de 31 nós e de 28 nós em velocidade de cruzeiro.
Os iates Tu Moana e Ti’a Moana são os mais recentes cruzeiros de luxo a oferecer passeios únicos pelas águas da Polinésia Francesa, com a duração de seis noites. Para desfrutar das paisagens singulares da região, estes dois cruzeiros combinam conforto e sofisticação a bordo e permitem uma jornada relaxante e atractiva para os apaixonados pelos desportos náuticos, já que é possível praticar canoagem, mergulho e caminhadas ao longo dos passeios.
O tribunal de Nova Iorque decretou, na passada terça-feira, que a próxima edição da America’s Cup vai mesmo ter lugar em Valência, Espanha. O tribunal considerou Ras al Khaimah, o local sugerido por Alinghi, como inválido, confirmando, desta forma, uma “melhor de três” entre a equipa suíça e a norte-americana, BMW Oracle Racing, com início no dia 8 de Fevereiro de 2010, na cidade que foi já palco da edição de 2007.
A World Sailing Teams Association (WSTA) e a Louis Vuitton anunciaram a realização de mais quatro Troféus Louis Vuitton para os próximos dois anos. Depois do sucesso da primeira edição da competição, que teve lugar em Nice, França, no passado mês de Novembro, os responsáveis pela prova promovem agora a sua realização nos quatro cantos do mundo – Nova Zelândia, Itália, Médio Oriente e Hong Kong.
